freehand2007's diary

　『物語』＝創るろうとすると、出来る　「路線に乗って安心　応援鉄」大井川鉄道240301

　●第一弾　22年５月14日
　　2022年9月の台風被災。被災して不通となった自社鉄道路線の被害状況を、公開。　　そこから始まった。
　　思いついた点は「運転終了、路線危機などの類似路線に乗って応援　大井川鉄道＜応援鉄＞ツアー」。

　●第二弾　23年11月23日
　　大井川鉄道の「名物広報・山本豊福さんの呼びかけ」に呼応して、１３人が参加。
　　「東北の四私鉄　山形鉄道・由利高原内陸鉄道・秋田縦貫鉄道・三陸鉄道に乗車するツアー。
　●第三弾　24年年３月１日～３日間
　　＜1＞24年3月23日(土)で運転終了となるSL人吉に乗車。
　　＜2＞井川線の通称「トロッコ列車」と同じく、門司港地区を走るトロッコ列車「潮風号」に乗車
　　＜3＞九州鉄道記念館では明治～大正～昭和～平成～令和と脈々と続く、特に九州の鉄道文化にふれあう
　　＜4＞大井川鉄道にも乗車。被災に負けず走る「SL急行かわね路号」。

　一民営鉄道の社員が必死の呼ぶかけ。旅行代理店も支援に乗り出し、起動交通の危機打開。
　都心の民営鉄道は、「確実に乗車が見込めるから開設」の大型投資。
　地方の民営鉄道は、住民の交通権保証で開業に踏み切った。産業構造の変化で、＜向都離村＞の過疎化がすすむ。

　「一極集中」の是正はさっぱり進まぬ。
　しかし地方民営路線の切り捨ては、早いこと、早いこと。