2017 01/03 19:44
Category : 日記
<<日本>>--東京--
銀座四丁目交差点前の、新装成った日産ギャラリーに展示されている、近未来車のコンセプトカー。
ヨーロッパと日本の新進気鋭のデザイナーが、コラボレーションして発表した試作車である。
実走出来るこのコンパクト・クロスオーバーの近未来車は、ハイブリッドEVシステムで走行する。
ガソリンエンジンで発動した電気で長距離を静かに走行出来るというから、さぞかし快適な運転が楽しめる事だろう。
ドアを開くと、運転席は人間工学で検討し尽くされた夢のインパネが現われ、思わず座ってみたくなる。
ドアを開閉してもセンター・ピラーは無く、前席はガルウィングの羽根上げ式であり、後部座席は後ろにスライドして、共に大きな人でも頭を下げなくても乗り降り出来る。
更に自動停止システム、アクセルとブレーキの誤動作防止システムなどの装置が組み込まれて実用化されて、数年後には街に出現するかと思うと、つい長生きして乗ってみたいと思う新年である。
銀座四丁目交差点前の、新装成った日産ギャラリーに展示されている、近未来車のコンセプトカー。
ヨーロッパと日本の新進気鋭のデザイナーが、コラボレーションして発表した試作車である。
実走出来るこのコンパクト・クロスオーバーの近未来車は、ハイブリッドEVシステムで走行する。
ガソリンエンジンで発動した電気で長距離を静かに走行出来るというから、さぞかし快適な運転が楽しめる事だろう。
ドアを開くと、運転席は人間工学で検討し尽くされた夢のインパネが現われ、思わず座ってみたくなる。
ドアを開閉してもセンター・ピラーは無く、前席はガルウィングの羽根上げ式であり、後部座席は後ろにスライドして、共に大きな人でも頭を下げなくても乗り降り出来る。
更に自動停止システム、アクセルとブレーキの誤動作防止システムなどの装置が組み込まれて実用化されて、数年後には街に出現するかと思うと、つい長生きして乗ってみたいと思う新年である。