2024 01/05 11:08
Category : 記録
複合要因＝耐火性炭素壁、CA専門的訓練、乗客マナー 日航機×海上保安庁機 in 羽田空港240102
１．重要な要因の一つは「最新旅客機の衝突安全性」
CBSニュースの輸送安全アナリストで元国家運輸安全委員会委員長のロバート・サムウォルト氏
https://news.yahoo.co.jp/articles/c5262608e9786441889dbef36ecab3c329835786?page=3
日航機〝奇跡の脱出〟を専門家分析 「優れた訓練」
「あのような状態の航空機から生還するためには、複合的な要素が重なったと思う」
「側壁には以前の機体のように、すぐには燃えない素材」「（高い強度や弾性率、軽量といったメリットを持ち合わせた）炭素繊維強化樹脂＝カーボンファイバー・コンポジット）で作られた航空機」
２「客室乗務員（CA）の冷静で的確な避難誘導
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/6e714438f3cc07ab9a71a59f34556ac139d45af1
広く指摘がある。
「奇跡の脱出劇は、多くのメディアでも報道されているように、客室乗務員（CA）の冷静で的確な避難誘導があった」
中国でも「日本人はふだんから避難訓練をしっかりやっていて、疎かにしていない」。
３，「日本人の“素質”（民度、素養などの意味）はすばらしい」
「日本人はふだんから避難訓練をしっかりやっていて、疎かにしていない」
「（機長が最後まで逃げ遅れた乗客がいないか確認）いちばん最後に脱出」「日本人の仕事に対するプロ意識」
どうも脱出口は５ヶ所ある、らしい。
しかし、今回２ヶ所の扉がすでに開閉不能であった。後尾翼に誓い扉は貴重と連絡が取れずにCAが独自の判断で開いた。
１８分を要した避難時間。「決して早くはない」の指摘もあるが。「３０分後全室炎上」
１．重要な要因の一つは「最新旅客機の衝突安全性」
CBSニュースの輸送安全アナリストで元国家運輸安全委員会委員長のロバート・サムウォルト氏
https://news.yahoo.co.jp/articles/c5262608e9786441889dbef36ecab3c329835786?page=3
日航機〝奇跡の脱出〟を専門家分析 「優れた訓練」
「あのような状態の航空機から生還するためには、複合的な要素が重なったと思う」
「側壁には以前の機体のように、すぐには燃えない素材」「（高い強度や弾性率、軽量といったメリットを持ち合わせた）炭素繊維強化樹脂＝カーボンファイバー・コンポジット）で作られた航空機」
２「客室乗務員（CA）の冷静で的確な避難誘導
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/6e714438f3cc07ab9a71a59f34556ac139d45af1
広く指摘がある。
「奇跡の脱出劇は、多くのメディアでも報道されているように、客室乗務員（CA）の冷静で的確な避難誘導があった」
中国でも「日本人はふだんから避難訓練をしっかりやっていて、疎かにしていない」。
３，「日本人の“素質”（民度、素養などの意味）はすばらしい」
「日本人はふだんから避難訓練をしっかりやっていて、疎かにしていない」
「（機長が最後まで逃げ遅れた乗客がいないか確認）いちばん最後に脱出」「日本人の仕事に対するプロ意識」
どうも脱出口は５ヶ所ある、らしい。
しかし、今回２ヶ所の扉がすでに開閉不能であった。後尾翼に誓い扉は貴重と連絡が取れずにCAが独自の判断で開いた。
１８分を要した避難時間。「決して早くはない」の指摘もあるが。「３０分後全室炎上」