2024 11/24 09:45
Category : 記録
「持続可能な物流」は地方経済と市民生活の存続に不可欠 なんとかしましょう!!=北海道経済241124
物流ジャーナリスト。そうした領域の森田富士夫氏が記載している。
題して「「持続可能な物流」は地方経済と市民生活の存続に不可欠 北海道名寄地区に見る物流拠点化構想」。
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/5b6963d2a6829726686b4726ce9fb0915149bf50
名寄市と言えば北海道北部。その中核都市と言うべき位置にあり。そう言えそうである。
「地方の中小都市の衰退も目立つ」「賑わった商店街も閑散としている」。
「働く場も減少して若者が大都市圏に出ていき、高齢化も進行」「地域経済と雇用を支えていた大企業の工場などが閉鎖」
そうなのだ。外発誘因=域外からの投資、技術、ノウハウで地域特殊資源を、採算が合う範囲で、<食いつくせるだけ食いつくした結果>なのだ。
この事態に、物流の「2024年問題」が重なった。
結果、「地域経済や市民生活と不可分」「商工会議所が先頭になり、自治体や国の出先機関、生産者(荷主)、運送事業者などが協働して物流拠点化構想を推進」
そした地域として「北海道名寄地区」が名乗りをあげた、と。
地域の経営は刮目したい。
「資源がある、その資源を産地と消費地を結ぶ立地条件」。そこに鉄道も港湾も、労働力も集落も組み立てた政策の結果。
市民は何と言っても、ここに視点を注ぐ。そこから全てが始まるではないか。そうではないか。
物流ジャーナリスト。そうした領域の森田富士夫氏が記載している。
題して「「持続可能な物流」は地方経済と市民生活の存続に不可欠 北海道名寄地区に見る物流拠点化構想」。
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/5b6963d2a6829726686b4726ce9fb0915149bf50
名寄市と言えば北海道北部。その中核都市と言うべき位置にあり。そう言えそうである。
「地方の中小都市の衰退も目立つ」「賑わった商店街も閑散としている」。
「働く場も減少して若者が大都市圏に出ていき、高齢化も進行」「地域経済と雇用を支えていた大企業の工場などが閉鎖」
そうなのだ。外発誘因=域外からの投資、技術、ノウハウで地域特殊資源を、採算が合う範囲で、<食いつくせるだけ食いつくした結果>なのだ。
この事態に、物流の「2024年問題」が重なった。
結果、「地域経済や市民生活と不可分」「商工会議所が先頭になり、自治体や国の出先機関、生産者(荷主)、運送事業者などが協働して物流拠点化構想を推進」
そした地域として「北海道名寄地区」が名乗りをあげた、と。
地域の経営は刮目したい。
「資源がある、その資源を産地と消費地を結ぶ立地条件」。そこに鉄道も港湾も、労働力も集落も組み立てた政策の結果。
市民は何と言っても、ここに視点を注ぐ。そこから全てが始まるではないか。そうではないか。