2015 05/23 05:24
Category : 時代
産業遺産に相当 岩保木水門．大河のながれ、ここで革新．
そう思わせる分流地点の施設．
港湾に堆積の土砂を「港外に誘因」．その構想のもと、運河が開削された．当惑したのは木材業者．水系輸送で集材基地をもうけるも、本流は新水路で異動を余儀なくされる．
相反する二つの目的を、調整．
土砂堆積と降水抑止にくわえ、ケースによっては木材水面輸送＝「流送」水路を確保．考えられたのが水門という施設．
新水路は昭和６年に完成するが、水門は付帯工事で同８年竣工と聞いたことがある．