matsuyu427's diary

いよいよ大阪を離れる時がやってきました。生まれてから２２年間ずっと大阪で過ごしてきました。喜怒哀楽なことが数多く起こり、それが今となってはかけがいのない財産になったのかなと思います

新生活をはるか遠くの群馬県でスタートさせます。学生生活も終わり社会人生活がスタートすることになりますが頑張っていきたいと思います。インターネットが開通するまで当分日記は書けないと思います

では、また会う日まで

昨日と今日の２日間の行程で山口県まで行ってきました

京橋→大阪→姫路→岡山→糸崎→岩国→新山口→宇部新川→雀田→長門本山→雀田→小野田→下関→小倉→下関→宇部→宇部新川

いつもの時間で行きました。今回はダイヤ改正の影響で前ダイヤの時と比べてかなり遅く着くようになってしまいました。でも、今回の行程では影響を受けませんでしたが、ほんとにこれはありえないことですね・・・今回は新山口から宇部線に乗り、宇部新川から小野田線、そして九州にもしばらく行けないだろうから九州にも足を伸ばしました。８１７系には乗れませんでしたが、見ることは出来たのでよかったです

宇部新川→宇部→厚狭→仙崎→長門市→東萩→長門市→下関→糸崎→福山→岡山→姫路→大阪→京橋

まず美祢線に乗りに行き、前回山陰線は東萩まで乗っていたので残りを乗って、ＪＲ西日本の旅客鉄道線を完全制覇することができました。帰りは同じ電車に５時間も乗っていたこともありつかれました。でも、今回の旅もさまざまなものを見ることが出来たのでとてもよかったと思います

１泊２日の行程で高崎まで行ってきました。今回は入寮するためにね

時間の関係で、途中名古屋から小田原まで新幹線で、あとは在来線で行きました。行きは１８きっぷを使っていません。高崎に到着して寮に。一通り説明を受けて部屋に行きました。前見せてもらった部屋と家具の配置が違っていたので、広く感じました。大きいテレビを置いても大丈夫そうなので助かりました。インターネットに関することも聞きましたが、４月の末までには無事に回線が開通するかなと思っています。そして荷物も到着したので部屋に運んでもらいもうこの日はゴミ箱だけをダイソーで購入してそのまま放置してきょう再び大阪に帰ってきました。帰りは１８きっぷでね

高崎→大宮→新宿→高尾→甲府→岡谷→辰野→塩尻→松本→中津川→名古屋→米原→京都

高崎駅を始発の次に発車する電車で出発。昨日に引き続きＥ２３１系のトイレが壊れていたのでちゃんとしてもらいたいものですね。それにしてもラッシュ時を迎えていないのにこんなに人が多かったら仕事に向かうとき降りられるのかなとちょっと心配になりました。大宮では湘南新宿ラインに乗りかえ。そこから中央線に。今回は中央線の支線に乗るためにこのルートで帰ることにしました。岡谷ー塩尻間は少し遠周りですね。それから松本まで出て、名古屋に向けていきますが、木曽福島あたりはふぶいていたのでびっくりしました。木曽福島を超えると雪もやんだので安心しましたが。名古屋を出てからはまっすぐ帰りました

明日から１泊２日の行程で最後の学生旅行に行ってきます。行先は山口県と小倉です。最後楽しんできたいと思っています

３月１０日の島根旅行３日目の日記です

東萩→益田→宍道

東萩から益田まで移動したのち快速アクアライナーにて宍道まで移動。相変わらずアクアライナーは人が多いですね。なかなか早く移動することができました

宍道→木次→備後落合

この日の一番の目的の路線である木次線に乗車。三江線と並ぶ超ローカル路線ですが、こちらのほうが観光路線化はされてるという感じですね。木次を超えると徐々に山深くなり、出雲坂田駅を超えると三段スイッチバック。とても見ものでした。おろちループ橋も車窓から見えたので大満足です。このあたりでは雪も多く残っていたのでびっくりしました

備後落合→新見→岡山→姫路→大阪→京橋

まず新見まで出ました。新見は今までの旅で幾度となく通過しましたがこれで新見を通ることはしばらくないでしょう。岡山駅では他線区の列車が遅れていたため、到着待ちをしました。そのおかげで列車が遅れる羽目になりましたが、奇跡的に姫路駅で新快速が待っていてくれたので予定通りに帰ることができました

島根旅行も非常にいいものを見ることができてよかったです。残るは山口旅行のみとなってしまいました

明日は高崎に行っていよいよ入寮です。引っ越しの荷物の受け渡しの関係で行かなければいけないのでね。明日は寮に泊まって明後日に帰ってきます。初めてなので緊張と不安でいっぱいですが頑張ってきます

３月９日の島根旅行２日目の日記です

浜田→江津→三次

宿泊地の浜田から江津に向かい、三江線に乗りに行きました。江の川に沿って走る路線で、ＪＲ西日本の中でもかなりレベルの高い超ローカル線です。やはりどの区間でも人は少なかったです。観光路線化もされていないという感じでしたしね。約３時間の長旅を経て三次に到着しました

三次→広島→岩国→玖珂→徳山→新山口

三次からは芸備線で広島まで下り、岩国まで移動。岩国からは岩徳線で移動です。”山陽本線”として作られた路線なので１両編成の列車にはもったいないぐらいの長いホーム長の役が数多くありました

新山口→山口→益田→東萩

新山口からは山口線です。山口を超えるとどんどん山深くなっていきました。津和野を超えるとどんどん下っていくという感じでしたね。ＳＬに乗って山口線を走るならなかなか面白いのではないでしょうか。益田からはこの日の宿泊地である東萩へ移動しました

東萩は浜田より田舎で大変でした。コンビニすらちょっと遠くに行かないとなかったですし。ほんとに探すのに苦労しました

今日は引っ越しの荷物の受け取りに来てもらいました。結構スペースに余裕があったのでもう少し運んでもらったらよかったかなと思いましたが、引っ越す部屋のスペースを考えると妥当かなと。でも、次に引っ越すときはテレビなどの家具も出てくると思うので次回もこのプランで行けるということがわかったのはよかったです

今日から３日間は３月８日から３月１０日までいってきた島根旅行に関する日記です

京橋→大阪→姫路→岡山→新見→米子

始発で出発。１月に新見のほうはよく通りましたが、そこから米子に抜けるところを通るのは久々でした。大山もきれいに見えたのでよかったです

米子→境港→米子

その後は境線に乗車。ゲゲゲの鬼太郎をモチーフにした駅が多くあるところです。行きはのんびりと走行でしたが、帰りは軽快気動車だったのですぐ米子に到着しました

米子→浜田

ここからは快速アクアライナーに乗って一気に米子まで移動です。松江を超えてからは結構人が多かったのでびっくりしました。特急並の所要時間で走るやつなのでね。日本海の海は荒々しかったけど、とてもきれいでした

この日は浜田に宿泊。何もない田舎だったのでいろいろと苦労しました。翌日以降の行程の都合上仕方のないことでしたがね

今日は研修先に送る荷物を発送したので少し家が片付きました。まだ、高崎に送るやつはすべてできていないのでがんばります

今日は３月６日の九州旅行最終日の日記です

博多→香椎→宇美→西戸崎→香椎→折尾→若松→折尾

この日は今回の旅の中で一番早い４：５０発の電車で出発。２日間宿泊し、数日間通過した博多ともこれでお別れ。香椎まで出て、福岡近郊の盲腸線巡りに出発しました。最初のほうはかなり雨が降っていましたが、折尾に着くころにはあがりました。しかし、博多方面がきれいに海から見えるはずなのに、雨のせいで見えなかったのは残念でした

折尾→小倉→門司港→門司→下関

門司港駅に到着したことによって、長かったＪＲ九州の在来線完全制覇を達成しました。門司港付近では関門海峡がきれいに見えてました。そして、１週間お世話になった九州を去る時が来ました。ほんといろいろな思い出を作ってくれたことに感謝しながら列車は関門トンネルに潜っていきました

下関→新山口→広島→呉→三原

下関から広島の左隣の横川駅まではまだ乗ったことがない路線だったので九州帰りについでに乗ることになりました。広島からは呉線まわりです。呉線からみる瀬戸内海はとてもきれいでした。晴れていてとてもよかったと思います

三原→福山→岡山→姫路→大阪→京橋

いよいよ大阪に向けて帰宅です。まっすぐ帰ってきました

７泊８日の旅になりましたが、九州はとてもよかったです。関西では決してみることのできないものを見れたし、食べれないものも食べれたし、いろんな経験ができてとてもよかったです。社会勉強にもなったと思います。九州に行って本当によかったと思います

今日は和田岬線に乗りに行きました。和田岬線に乗ったことで、ＪＲ西日本の関西圏の路線は完全制覇ということになりました。今さらながらという感じですけどね。これでＪＲ西日本の在来線は山口県内の約半分の路線を残すのみとなりました

和田岬線に乗ったついでに阪神なんば線にも乗ってきました。一言で言うと遅い、効率悪すぎといった感じですね。停車駅が少し多い気がするし、何よりも最悪だったのが尼崎で列車の連結が終わるまでドアが開かないということでした。あれはあり得ないですね・・・人が多いから仕方がないという部分はあるかもしれないけどけどね・・・

夜は父親が高崎に引っ越すということで夜ごはんを食べに連れて行ってくれました。ちゃんこ鍋でしたが、とても美味でした。また大阪に帰った時には行きたいものですね

今日は３月５日の分です。いよいよ終盤に差し掛かってきました。この日は九州横断旅行です

高城→大分→由布院→久留米→鳥栖→熊本

宿泊地の高城から大分に出ました。この日の朝、ホテルを出た瞬間に派手にずっこけてしまいました。ケガはなかったですけど、今もそのあとが手に残っています。大分から久大本線で移動します。由布院の山々はとてもきれいでした。久留米まで出て、鳥栖までいったん戻りました。久留米・鳥栖間はまだ車窓をしっかりと見れていなかったのでね。そして８１７系に乗車。これが８１７系に乗るのは最後になりました。それで熊本まで移動。途中ラッキーなことに寝台特急はやぶさが遅れていたために見ることができました

熊本→肥後大津→宮地→豊後竹田→大分

いざ熊本を出発しようとするときに雨が降ってきました。この日は天気が悪い予報が出ていたのでね・・・阿蘇山を出るまではもってほしかったんだけどね。肥後大津で乗り換えて阿蘇の山々をスイッチバックでのぼって行きます。阿蘇のカルデラの中に入り、雄大な阿蘇の風景を見ることができました。幸い山も雲で隠れることがなかったのでよかったです。しかし、宮地を出る時にはもうほとんど風景が見えなくなっていたので残念でした

大分→宇佐→小倉→博多

九州横断を終了し、一気に博多まで移動します。８１７系とほぼ同性能の８１５系で最初は移動。いい性能の車両もここで完全にお別れということで少し名残惜しかったです。博多には日付が変わる直前に到着。この日は本当に疲れました。寝れる時間も３時間弱ですしね・・・

今日は新生活で必要なものをたくさん買いに行きました。もう大阪を出るまでのカウントダウンが始まりましたしね。しっかりやれることはやって向こうにいきたいしねｗ

今日からまた九州旅行の日記に戻ります。今回は３月４日の分です

宮崎→延岡→佐伯→大分

宮崎を後にしこの日は一気に北上します。宮崎発延岡行きの電車は対向列車のドリームにちりんが遅れていた影響によりかなり遅れて焦ってしまいました。単線だとなかなかダイヤが回復しないですしね・・・何とか無事に予定通りに行けました。延岡から佐伯まではやむを得ず特急列車で移動する区間です
この区間は１日３本しか普通列車が運行されない超閑散区間です。前日のうちに延岡まで移動できていれば大丈夫だったのですが、そうはいかないのでね・・・約１時間かけていわゆる宗太郎超えを果たしました
そのあとは大分まで普通列車で移動ですが、途中の津久見から臼杵までは幼稚園児がたくさん乗ってきたので列車がにぎやかになりました。そして大分に初上陸。大分駅は工事のため非常に使いにくい駅でした

大分→竹中→大分

大分からさらに北上するまで時間があったので、豊肥本線の一部区間を明るいうちに景色を見ておこうということで乗車しに行きました

大分→宇佐→小倉

小倉まで一気に北上です。大分駅を発車した時はたくさんの乗客がいましたが、北に向かっていくにつれてどんどん減ってきましたね。途中宇佐からは下関から乗り入れている関係上交直両用列車でした

小倉→田川後藤寺→添田→日田→大分→高城

ここから再び炭鉱路線を通って大分まで南下します。日田彦山線を乗るためですね。この路線も昔炭鉱があったのだなという名残がありました。そして久大本線で大分まで向かいその後宿泊地である高城へと移動しました

今日はランチを親と食べに行きました。もう大阪を離れる日が近づいてきているということでね。その後あるお方の家に寄り、別れを惜しまれたのでなんかジーンときましたね。しばらく荷造りをさぼっていたのでこれからハイスピードでやっていかなければいけないかもしれません・・・

今日は大学の卒業式でした。くしくも１０年前の３月１８日は小学校の卒業式でした。何かの縁を感じますね

学校に到着後、ピカチュウとガチャピンの気ぐるみを持ってきてる方がいたのでびっくり。それを実際にきて会場の周辺を歩いておられたので、これはもう他人のふりですよね。。。いろんな人と久々にあったのでいろいろと話が弾みました

そんななか卒業式がはじまりました。約１時間ぐらいかかりました。まぁ予想通りのものであったという感じですかね

そのあとは実際に一人ずつ証書を受け取りました。あるお方は名前を呼ばれてもないのに一礼して前に向かったのでそのときは爆笑の渦でした。ほんと、彼は最後までやってくれるなと。成績などが入ったものも頂きました

そして大学に別れを告げてみんなで昼ご飯を食べに行きました。食事後祝賀会の会場へ移動です

祝賀会は約２時間行われました。いろいろな方々と最後にお話が出来たのでほんとによかったです。学生時代を思いめぐらすこともありましたね。終始和やかな雰囲気でとてもよかったです

このあとは友達とボーリングに行きました。スコアは１２９と１０１。２回目は力がなくなってきたのか全くストライクやスペアが出なくなったのでスコアが伸びませんでしたが、１回目はまぁまぁでしたね。あそこのボーリング場は非常にやりやすかったと思います。その後はカラオケに移動しました。きょうは体が持たないと思ったので終電で帰らせてもらうことにしました。ほんとは最後までいたかったけどね。これで完全に大学時代の友人とも学生として会うのは最後となりました

卒業式を終えて、いよいよ社会人になる、大阪を離れて高崎に住むということをより実感するようになりました。今日はほんとに一つの大きな区切りになる１日だったと思います。大学生活は非常に楽しく有意義なものであったと思います。ほんとうにいろいろな方に出会えたことは感謝感謝です。これから社会人生活が待っていますが、がんばっていきたいと思います

今日は３月３日の九州旅行。この日は折り返しの日であると共に、ＪＲ線の果てを巡る旅でした

鹿児島中央→枕崎→鹿児島中央

早起きをして枕崎に向かいました。ＪＲ線最南端でもある西大山駅を通過して枕崎へ到着。雨がかなり降っていたので周りはあまり見れませんでした。枕崎に到着した瞬間が今回の旅で大阪から一番遠い場所までいったということになりました。そこから少しずつではありますが大阪へ帰る旅が始まります

鹿児島中央→川内→鹿児島中央→都城→宮崎

前日の計画ミスのため枕崎から帰還後は川内に向かいました。そして折り返し鹿児島中央まで帰ってきて、またまたやむを得ず特急列車で都城まで移動。前日にしっかりと川内まで行けていれば普通列車で行けたのにね・・・これで桜島ともおさらばし、８１７系にゆられながら宮崎に到着

宮崎→宮崎空港→宮崎

次に宮崎空港に向きました。両方ともハイパーサルーンと呼ばれる特急列車に乗って移動。少しの時間でしたが快適な旅でした。飛行機を久々に間近で見ましたがすごかったですね・・・

宮崎→油津→志布志→南宮崎→宮崎

この日の旅はこれで終わりではありません。日南線に乗って再び鹿児島県を目指します。往復で６時間の旅。枕崎にいくための往復時間も約６時間でしたので、この日は半日を使ってＪＲ線の果てを巡りました。正直この日は疲れました。最後に乗ったホームライナーは人が多くてびっくりしました。１駅だけでしたけどｗ

この日は宮崎に泊まりました。駅から少し遠いところでした。宮崎の繁華街を見れてよかったです

今日から段ボールを荷物に詰め始めています。高崎に送るものと研修施設に送るものを分けないといけないのでなかなかきついですが、タイムリミットまであと６日ですしがんばってやっていきます

今日は３月２日の九州旅行４日目の日記です。この日は熊本の水前寺からのスタートです

水前寺→熊本→三角→宇土→新八代

まずは今回の予定を立てる中で最も苦労した三角線を制覇。それから新八代に向かいました

新八代→人吉→吉松

新八代からはやむを得ず特急乗車。観光特急でしたが、球磨川の眺めを存分に楽しむことができました。そして人吉からは今回の旅で一番楽しみにしていた肥薩線。いさぶろう号に乗って吉松まで移動です。途中急こう配を登り、スイッチバックを繰り返しながら山々を登り下っていくのはとても雄大なものでした。日本三大車窓を見ることも出来たのでよかったです。何よりも天気がよかったのが最高でした

吉松→隼人→鹿児島中央→都城→吉松→隼人→鹿児島中央

吉松から隼人へ移動し鹿児島中央へ向かったのですがこれが大失敗。隼人ですぐ吉松まで引きさえして都城まで出ていたらこの日のうちに川内までいけて翌日以降に大きなプラスになるはずだったのですがね。このルートを見つけられなかったのはほんとに大きな失敗だったと思います。しかし、その分早くきれいな桜島を見ることが出来たのでよかったかなとは思いますが。夕方になると曇り始めていましたしね・・・桜島のいい風景を翌日の特急で買ったということですかね。ほんと車窓から見える桜島は雄大でした。場所によって見え方も違いましたし。この日は鹿児島に宿泊。ホテルは最高にやばかったですね。まぁ寝るだけだからいいんだけど、今まで止まってきた数多くのホテルの中でもあのレベルの最悪なホテルはないですね・・・

引っ越しのほうですが、２３日に荷物を出して、２５日に高崎に到着という形になりそうです。もう１回大阪に帰ってきて入社式の直前に完全に大阪とお別れすることになると思います。もうあと２週間ですし最後悔いのないように過ごしていきたいと思っています

３月１日の九州旅行の日記です。この日から１８きっぷを使えるようになったので行動範囲を広めていきました

佐賀→喜々津→長与→長崎→肥前古賀→諫早→早岐→佐世保

まず電化されていない長崎本線と電化されている長崎本線を制覇し、佐世保まで向かいました。海沿いを通る区間であったのでとても海がきれいに見えてました。当日になって効率の良いルートに気づくことが出来たのもよかったです

佐世保→久保田→唐津→伊万里→西唐津→姪浜

長崎県をすぐに離れ佐賀県の北部に向かいました。この区間でも当日になって効率の良いルートに気づくことができてよかったです。筑肥線は海沿いを走ったのでとてもきれいでした。その後は地下鉄で博多まで移動しました

博多→熊本→水前寺

この日の宿は水前寺だったので夜も遅かったですが博多から水前寺に向けて移動しました

昨日からパソコンの調子がおかしくて今日修理に出しました。昨日から別のパソコンでブログを更新しています。高崎にうつるまでなおりそうにないですが、とりあえず無事に帰ってきて何の不利益も被ることがなければいいですけどね

３月１２日に内定者懇親会があったので昨日まで高崎まで行ってきました

１１日の始発で出発。今回も１８きっぷでね。この日は社員さんが飲み会に誘ってくださったので飲みまくりました。関西からよく来てくれたということで、遠くから来た人たちなどが集まったという感じです。いろんな話が聞けてよかったです。２次会はバーに連れて行ってもらいました

１２日は配属通知が行われました。埼玉県での勤務ということになりました。いいところにあたったと思うのでよかったです。そこのトップの人と昼食をともに食べましたが、とてもいい感じの時間を過ごすことができました。その後は同期とまた遅くまで飲みました

１３日は北陸方面から帰宅。しかし、風のため途中で止まることもありました。いろいろありましたが、無事に帰ることができました。大阪に帰ったあとはヤクルト仲間とてんぷらを食べに行きました。大阪にあんな穴場なところがあるとは思いませんでした

とりあえずしばらくは荷づくりで忙しくなりそうです

今日無事に島根県を中心にめぐるたびから帰ってまいりました。このにっきはまた九州旅行の日記が書き終わり次第書いていきます

九州旅行２日目は２月２８日の日記です。この日はまだ１８きっぷを使えないので福岡近郊区間をぐるぐるとめぐりました

博多→原田→桂川→折尾→吉塚
吉塚→桂川→新飯塚→田川後藤寺→西小倉→箱崎

九州デビューは８１１系でした。九州の電車はとても性能がいいですね。思わずびっくりしました。この日は炭鉱路線を中心にめぐりました。炭鉱の跡がたくさん残っているところもありましたね。この日に８１７系をものすごく気に入ってしまいました。ＪＲ東日本のＥ２３１系と同じぐらい好きになりました。

箱崎→博多→博多南→博多

福岡近郊区間をめぐったあとは博多南線に乗りに行きました。箱崎から乗ったので少し安くのることができたのでよかったです。一応新幹線区間ではないので今回乗車することにいたりました

博多→佐賀→肥前山口→肥前鹿島→肥前山口→佐賀

この区間は普通に乗りに行きました。肥前山口から肥前鹿島までは時間の関係上８８５系のかもめに乗りました。座席が皮でできていたのでびっくりしました。わずか３００円の特急料金で乗れたので満足です。その後は宿泊地の佐賀に戻りました。この日は早めに旅を終えたのでホテルでマッサージチェアーに座りながらゆっくりと過ごすことができました

また次回書くときには３月１日の分を書きたいと思います

明日からは高崎に行きます。いよいよ配属先が決まるのでドキドキしています。他の場所の方はすでに決まっているようですが高崎組は木曜日にどこに配属されるかわかります。具体的な配属先についてはmixiでも久々の日記ということで友人まで公開にして書く予定です。帰ってくるのは１４日の早朝になる予定です

いよいよはじまりましたね。今日は京セラドーム大阪までいって野球を見てきました

今回は前日まで九州旅行に行っていたこともあってのんびりといきました。みんなと会ったのも久々でしたが、今日は知り合いが少なかったですね。みんな忙しいんだと思うけど

試合のほうは２回にＨＲで先制されます。しかし、４回に盗塁でランナーが挟まれている間に１点を返しますが、５回から出てきたバレットが全くダメで３点を奪われてしまいます。このピッチャーはリオス２世かという話も出ましたね・・・その後はガイエル、飯原の連続タイムリーで２点を返します。７回にも１点とられ、８回に宮出のタイムリーで１点を返しますが反撃もここまで。今年の観戦は黒星スタートになりました

今日は集まった人も少なかったので飲み会はありませんでした。その代わり今度の金曜日にやるという話も出ましたね

明日からは山陰地方を巡る旅にいってきます。今回は２泊３日です。天気もよくて列車の遅延もなく無事に終わってくれることを祈っています

今日無事に九州旅行から帰ってきました。今回の九州旅行は１週間にわたる長いものであったので１日ずつ書いていきたいと思います。これからしばらくは旅行などに行かない限りは毎日更新します。また、他のことがあった場合にはそちらを優先して書いていく予定です。入社後はしばらく書くことはできないと思うのでね

この日はバスで九州に上陸しました。まだ１８きっぷは使えませんでしたし、これが一番安かったので値。昼行バスでしたがけっこう人が乗っていました。バスはやっぱり空気が悪かったです・・・やっぱ電車のほうが断然いいね

９：３０の定刻どおりに出発し、１７：１５ごろに関門海峡を渡り九州に上陸。１６年ぶり？ぐらいのことでした。予定より２０分早く博多に到着しその日は博多に宿泊しました。博多の街を少しぶらぶらして翌日に備えるためにおとなしくしていたという感じでした

１日目はこれで終わりです。明日は予定通り京セラドームに行きます